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2024-01-11 10:06一、自行车后轮飞处车条如何换？
后轮靠近飞轮一侧要更换车条，首先要拆掉飞轮不然无法完整的更换车条。
二、公路自行车后轮歪了怎么办？
拿个小纸片，轻触轮圈，然后转轮圈，看一下最大的偏移量，如果超过2mm，就去调圈吧，
2mm以内，偏移小，一般影响不大。
超过5mm, 偏移大，骑快了以后后轮是走8字，对稳定性影响很大，影响安全。
三、公路自行车后轮刹车多大？
自行车的刹车碟片有四种规格，最小的140mm、最常见的160mm、然后是180mm、最大的203mm，不同规格的碟片用在不同的车型上。
公路车前后轮都是用140（早先UCI大概是出于安全考虑一直没有开放赛用碟刹公路车，今年刚一开放就出了事故，据说又要被禁止了，所以市面上的碟刹公路车很少）；
xc车一般是前后轮160，或者前160、后140；
am车一般前180、后160；
fr车可以前180、后160，或者前203、后180，看你怎么玩；
dh车一般前203、后180。
四、公路自行车后轮有阻力？
公路自行车的后轮圈有阻力可能是轮组的问题，可以卸下轮租重新装配调试，如果还有阻力的话就有可能是刹车系统出了问题，只要调一调刹车系统就ok了。
五、公路自行车后轮怎样安装？
1、首先将需要更换轮胎的车轮取下，先松开快拆手柄，然后可轻易将车轮取下
2、将车胎内的剩余空气放掉，用撬胎棒将外胎扒开
3、从气嘴的相对一侧，将内胎抽出，最后将气嘴摘下胎破损情况，根据破损位置检查外胎相应的位置，将钉子、铁丝等异物取下，防止将将内胎扎坏
4、检查内胎破损情况，根据破损位置检查外胎相应的位置，将钉子、铁丝等异物取下，防止将将内胎扎坏
5、将新胎从气嘴位置装入外胎里，然后将外胎装入车圈，确保完全到位
6、给换好的轮胎充气，并检查外胎露出量，防止出现“吃胎”现象。如果出现“吃胎”应放气，将轮胎按之前方法重装一次。一切正常后，可按步骤1相反的操作将轮胎装入车子上
六、公路自行车后轮有异响？
1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决。
2、飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹些润滑油；另外，齿盘松弛也会导致“哒哒”异响，这时就要拆下齿盘重组来解决了。
3、脚踏板异响：因为驾驶人对脚踏施加压力时产生异响，多半是因为脚踏板松动或变形问题导致的，建议更换一组新的脚踏板来解决。
对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的螺丝，将保护盒与固定处的结合部根据情况时有手钳子矫正一下后上上螺丝即可。
七、自行车后轮辐条断了怎么安装？
自行车后轮辐条断了，看断在哪边，飞轮一边要把飞轮拆下来，按照原样装好辐条，调整钢圈不要超过2毫米，再装上飞轮，按照原来拆下来相反的步数装好。
要是杀车一边要拆下杀车一盘，和飞轮边一样装好调好，再装好杀车盘，总的来说不难，非常简单。
八、公路自行车后轮充气口怎么拆？
常见的自行车气嘴有 英式嘴、美式嘴和法式嘴。
公路车的应该是法式的比较多一些。应该先旋转上去（到顶），把法嘴打气筒的嘴松开，按上去，卡紧，然后打气。打完气后松开打气筒，迅速准确的拔出来（不迅速容易漏气多，不准确 晃来晃去容易把气嘴旋转的螺丝弄断），然后把气嘴旋转到底。
上述过程稍微有点复杂。如果觉得太难，可以用转换嘴。就是先把气嘴旋转到顶，把转换嘴旋转到气嘴上，开始按照山地车的打气方法给车子打气。打完了之后把转换嘴拧下来，把公路车气嘴旋转到底。即可。
这还不会，可以追加提问。
九、公路自行车后轮气压越大越好吗？
一般普通山地自行车轮胎打气，标准胎压是60-80之间
自行车轮胎气压依尺寸和功能不一样而各不相同，一般越粗的胎，使用压力就越低，越细的胎压力就越高。
常见公路跑车的胎只有19mm到35mm宽，压力基本在85-100PSI（每平方英寸\磅），而宽胎如山地车的1.95到2.5英寸宽度，使用气压在35－60PSI不等。
一个大气压为1.013×10E5帕斯卡，也就是1BAR通用说法1公斤。而1PSI约等于6.9×10E3帕斯卡，也就是1BAR约等于15PSI。
通常标有最大胎压，和标有最小胎压。但这应该根据骑行方式，道路种类，特别是骑行者的体重进行调整。
山地自行车骑行者早就了解根据地形的类型来调整胎压的重要性。无论是粗糙、湿滑或泥泞的等地形，他们都会改变胎压甚至更换轮胎，以适应每种路面。
十、公路自行车实心后轮毂叫啥？
那种是半闭或是全闭的轮组！ 质量比一般的轮组要重，而且在风阻上比一般的轮组好！属于惯性车轮！ 这种轮组一般用在TT赛或是追逐赛！ 因为惯性的缘故！ 市面上有卖的！ 但是都不便宜！ 像常见的全封闭轮组是 campagnolo 的！ 一个就 8000多！
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