怎样在指拨更换变速线？

一、怎样在指拨更换变速线？

当然得先拆了旧线，把档位都调到最小齿数位置，看你的指拨是什么型号，禧玛诺独立指拨都是侧面有个塑料螺丝，而速联和禧玛诺一体指拨要拆开指拨盖，拧开它能看到线头，这时松开前后拨变速器上固定线的螺丝或螺母就能把线拉出来，注意把线头弄直，剪掉拧花的线头防止刮坏变速线管内芯。

拆相对都很容易，麻烦的是走线和调变速，外走线和半内走都比较容易，穿线时记得取下线帽即可；半内走如果是走车架上管，没有车架内线管的话用磁铁引导再用铁丝或镊子勾出线头即可，记得走线前先取下车架上的堵头；全内走相对麻烦，但一般都能在车架五通处开口引导一下，到了尾钩处开口也是用以上办法勾出线头，如果实在难以穿过来就需要借助专门的走线工具了，某宝就有，但基本都得100左右起步，原理跟我说的用磁铁和镊子引导差不多。调变速主要就是调变速线张力，记得固定变速线前先把微调旋钮都拧到最紧的位置（最短状态），然后拉紧变速线固定，看能否正常变速，变不上去就是张力太低，拧旋钮调紧一点，如果反复都调不好有可能是线管老化弯折导致内线运动阻力过大或是变速器/尾钩变形导致定位不准，这就得考虑换线管或是掰尾钩啥的了。

二、如何更换自行车变速线？

更换自行车变速线的方法

1.松开转把: 转把有左右两端, 靠近把立的一端(也就是内侧),通常有个圈,绕着这个圈找,有个内六角螺丝,一般为3毫米到4毫米之间. 找不到,就把转把的把套稍稍掀起来,肯定有.

2. 解决转把拉出把横的时候,变速线不够长: 把把立松掉,把立就是把横和自行车连接的那根杆.-----------拆卸的时候,不要硬拽, 要顺应着拉.变速线和刹车线尽量尽量不要折顺应着放下就行. 这个影响可以忽略不计.-------安装的顺序:1.如果把立和把横安装不是盖上的,是套进去的,就需要先把把立套进把横2.安装转把3安装刹把4把立固定到单车上5把立和把横之间的固定.--------调整角度的思路:根据人体工学, 刹车把手的角度为:坐在单车上骑行, 手握车把, 手面和胳膊是一条线. 所以通常, 刹把要向前下方20到30度(根据个人身高,车头,坐垫的不同而不同,没有标准,只要一条线即可)

三、自行车变速线多久更换？

自行车变速线的更换频率取决于使用频率和磨损程度。一般来说，如果使用频率较高，建议每6-12个月更换一次。如果使用频率较低，建议每12-24个月更换一次。如果发现变速线存在磨损或老化，应及时更换，以确保骑行安全。在更换变速线时，建议选择与原车兼容的高品质线管和线芯，以确保良好的变速性能和耐用性。此外，定期检查和保养变速器也是非常重要的。建议定期清理变速器，检查线管和线芯是否松动或损坏，以确保变速器的正常运转。总之，自行车变速线的更换频率取决于使用频率和磨损程度。建议定期检查和保养变速器，以确保骑行安全和良好的变速性能。

四、捷安特830自行车怎么更换变速线？

指拨换线的方法：　　

1、拆指拨　　用平口起子撬开把堵或把塞（没有就略过）-拔出把套或用内六角扳手松开把套螺丝拔出把套-内六角扳手松开刹把（联体指拨略过）-内六角扳手松开指拨或联体指拨--取出指拨。　　

2、取出变速线　　尖嘴钳松开线尾帽（无线尾帽略过）-内六角扳手松开压线螺丝-靠近指拨处的线管往远离指拨的方向拉-靠近指拨处的线出来了，往指拨内顶，用巧劲，一点点顶-可以看到线头从指拨另一端顶出来了。　　

3、安装变速线和指拨　　再按上面步骤反向操作安装新的变速线和指拨即可。

五、自行车更换变速线后不变速了？

安装变速线太松的缘故，也有可能是变速线固定螺丝没有拧紧，指拨后变速线就变松了，只需要拧紧固定螺丝就可以避免这种情况，如果拧紧螺丝还不行，那么就是变速器没有调整好，这时候最好去自行车专卖店调整，自己不懂会把变速器弄坏的。

六、自行车更换前变速线后不变速了？

我的答案是，自行车更换前变速器后不变速了，一个原因是，更换的前变速器和后变速器型号不配套，起不到变速的作用，另一个原因是，前变速器安装的位置不标准，不能把前面的链条变过去，需要调整好位置，还有一个原因是，自行车没有使用变速器的功能，所以不变速了。

七、自行车内变速器变速线断了，怎么更换？

千万不要将内四速后轴部分的变速线部件丢失，因为上面有一个螺母卡子。

八、单车内走线如何更换变速器？

去网上搜视频先多看几遍更换内走线的方法及注意事项，强烈建议你自己动手去试，网络这么发达，去搜，去买，去动手，这样才能增加自己骑行保养维修经验。

你不能说哎呀自动挡保养贵，变速箱容易坏能不能换个手动挡的？是不是感觉挺可笑的。

我的经历，刚买车不久想换光头胎，去车店手工费70，两个胎200多，还不知道什么牌子的，后来自己动手，正新，建大，朝阳，70能买两条不错的外胎，自己动手换过胎你才知道换胎是多么简单，才感觉70块的手工费打水漂了。如果你不去动手，下次换胎还收你70或更多，为啥？因为你懒，因为你不动脑，因为你没换过不懂怎么换。

内走线你没换过当然觉得难，我车圈飘了我想调圈我也觉得难，难得衣服都湿透了越调越偏，难到自己想放弃，第二天自己买个调圈台，各种调圈视频反复观看，三个钟头调圈成功，你去车店问问调个圈多钱一个，调完会用张力计给你测张力吗？调你个圈的时间都能卖出三辆车了。

不要骑了好几年车最后啥也不会，车胎扎了不会换胎，变速不准微调螺丝在哪都不知道，链条蹭变速器连H和L螺丝都不知道干啥用的。我是说这个意思不必去抬杠。如果要改外走线难得是线管固定，外走线的车都是车架一体固定扣，五通下还要打孔安装线轨，胶粘不靠谱如果线管脱落直接卡曲柄很容易摔车。

九、前变速线更换？

一、准备工具：

手钳、4毫米内六角扳手、线帽、5毫米内六角扳手、变速线。

二、更换步骤

1、先将档位降到最低，充分放松变速线。

2、用手钳剪断钢丝，要齐头剪避免毛刺。

3、摘下后拨线管，抽出变速线脱离下叉。

4、抽离五通，注意白色内管勿掉入车架。

5、从下管走线孔将钢丝缓慢、全部拉出。

6、翻开手变把套，从孔内退出整条钢丝。

7、将新换钢丝原孔插入，沿外线管穿出。

8、沿原路穿入，动作要缓，防止内管脱落。

9、将钢丝穿出下管，然后穿过五通下卡孔。

10、若有变速线保护垫圈，记得在这时装上。

11、套上外管后钢丝插入后拨，接上外管。

12、将钢丝拉紧绷直，再用内六扳手拧紧。

13、要齐整钳断并留出3至5厘米的钢丝。

14、套上线帽并用手钳夹扁，以固定线帽。

15、然后调试：转动曲柄将档位升到最高。

16、最后旋紧外管末端旋钮将变速线拉紧。

十、变速线多久更换？

主要还是依据车主的使用习惯而定。 有些车友使用爱车频率高、力道大,使用线材的寿命会被缩短,用久了之后,刹车的手感、变速的灵敏度就会受影响,为了确保操作上的精确度和稳定性,一个月就要换一次。

但一般非重度使用的车友,线材都有一定的耐用度,并不需要常更换。

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