变速自行车指拨档位拨不动？

一、变速自行车指拨档位拨不动？

1.原来可以上，现在上不去， 可以在前拨弹簧处滴点油。

2.原来现在都上不去， 出厂未调节好， 拿去车店弄下， 不复杂。

3.钢丝线弛， 一般重新拉紧钢丝线即可， 但也需送去车店。

4.前换档拨杆损坏。

5.把HL螺丝和钢丝都拧松了，用手扳倒可以挂到最大的齿轮上，如果用手还是扳不到，那么把变速器往上调个1厘米左右。

调到用手可以扳到可以挂到最大的时候，把钢丝调紧了再松手，这样就可以挂上最大了，再调最小，这个要用到那个HL螺丝了，看着调即可。

二、变速自行车档位意思？

山地变速自行车的档位有很多，列如:18 24 27 30 33等！变速基本原理是两飞轮之间的传动比。如最中轴大轮44 齿与最小11齿之间的传动比，大飞转动一圈，小飞则转动4圈。  如最小飞42齿，中轴22齿，传动比约为0.524，中轴转一圈，后飞转约半圈。不同的路况，调整不同的传动比。爬坡时用低速档，铺装路况好，用高速档巡航。

三、变速自行车变速调不动？

自行车变速器拨不动是拨档拉线有点松，把固定拉线罗母松开，杷拉线拉到合适时把罗母拧紧就行啦。

自行车变速器拨不动是拨档拉线有点松，把固定拉线罗母松开，杷拉线拉到合适时把罗母拧紧就行啦。

自行车变速器拨不动是拨档拉线有点松，把固定拉线罗母松开，杷拉线拉到合适时把罗母拧紧就行啦

四、变速器档位键按不动？

第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。　　

将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。　

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上　

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

　可以先调最小片齿轮。松开变速扳手到最小档。看最小齿轮和导轮是否在同一平面。否则调节螺丝。通常标着H。调节到同一平面。

　然后调节大齿轮一边。不同的是先放松L一侧螺丝，等链条挂上去以后再拧紧到两个齿轮同一平面

　　接下来就是试一下。先空转变速试试。正常应该很柔顺，没有跳动。如果向上变速不能及时到位，就说明线拉得不够，就要把调节螺丝逆时针转出来一点看看，通常半圈半圈的调节就够了。如果变速下不去，就松一点点。然后骑一下看看。通常新换的变速线，变速一段时间后需要稍微调整一下。

五、变速自行车档位的速度？

速度7最快。

按速度快慢从低速往上顺序挂档组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间。

前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。

六、变速自行车怎么修档位？

自行车变速器坏了怎么修

方法/步骤:

1.

第一步,首先需要找到一些黄油,不要找太多,把它均匀的涂抹在变速器的刚线上,并穿线。

2.

第二步,我们在给变速器换线,松掉固定钢线螺丝,这个时候都需要调整一下变速的微调螺丝。

3.

第三步。,我们将变速器的调到最低的档位,接着我们穿线-拉紧-适当拧紧固定螺丝,...

4.

第四步,最后,确定每个档位是否都保持正常,如果档位不准,我们调整一下微调螺丝。

七、变速自行车变速按钮按不动？

第一步：确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将变速调节螺丝拧紧后松回3圈，变速拨杆上的调节螺丝也类似调整。将线尽量拉直，锁紧后变速器上的刹线固定螺丝。

第二步：将拨杆拨到中间档，比如第4档。然后调节后拨上的变速调节螺丝。使得链条在相对应的齿片上时，导向轮和齿片在同一平面上

第三步：调节限位螺丝：限位螺丝功能是防止链条掉出最小一片齿轮外或者卷入飞轮和钢丝之间。

八、为什么变速自行车在上坡的时候用小档位反而省力？？？

谢邀。

用大档位你脚蹬一圈，车子会比小档走的更远。而你一般蹬一圈的速率是相等的，也就是用的时间相等，换句话就是大档位功率大于小档位，那么用的力也会大一些。

科普做的少，回答的可能不够通俗。(◔◡◔)

九、变速单车后轮调不动怎么搞？

查后輪刹车是否抱死，需要调整。

十、变速自行车爬坡哪个档位省劲？

当然是档位最低的那个档最省劲，也就是前齿轮最小，后齿轮最大的那个档位，当然力学角度说省力不省功，同样的路长，你要蹬的圈数要比高档位多好多，变档最好在爬坡之前就把变速器调节好，不然到了坡上再变速会费力还会让你的车子的变速器受力突变发出响声不平顺，影响你的骑行感受

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