山地车骑起来费力吗?速度最快的最费力吗？

一、山地车骑起来费力吗?速度最快的最费力吗？

骑山地车费不费劲是与其他车型比较后的相对结论。

同品牌、同价位的山地车骑起来是要比同价位的公路车费力点。

所以，追求速度当然优先选公路车了。

如果一定要选山地车，

那么追求竞速，追求极速当然是最费力的。

当然也有例外。

下坡路段山地车就会又快又省力。

特别是非铺装路面上路况差的时候，

山地车的优势就更充分得体现出来了。

即有竞速性，又有通过性，

稳定性与安全性也要优于公路自行车。

不过我想说，

骑脚踏车就别怕累！

骑脚踏车就别矫情！

因为热爱，所以不顾一切。

二、新买的山地车骑起来费力又不快？

1.

变速器挡位没选对

2.

轮胎气不足

3.

轮胎太宽,有些品牌整车喜欢配2.1的大宽轮胎,压马路肯定费劲,我的轮胎才1.95,如果压马路,需要比较窄的轮胎,比如1.5的。

4.

花鼓内部轴承不好,有些花鼓内部轴承因为成本限制,轴承可能存在润滑程度不够,或是结构不合理的情况。

三、Freamve飞乐沐的自行车骑起来费力吗?

不费力，很好骑。个人比较推荐飞乐沐的飞驰系列，用的都是赛事级的部件。培林花鼓和镁合金超强车架。从12寸的平衡车到18寸的自行车全年龄段覆盖。

四、为什么旧自行车骑起来很费力？

为什么旧自行车骑起来很费劲，这个问题很简单，那是因为自行车骑得时间久了受到了各种不同程度的磨损造成的，有点零件缺少润滑油，有的零件磨损严重，有的部位灰尘垃圾太多等都会引起零件功能的退化，所以会造成旧的自行车骑起来很费力，可以适当更换零件，点些润滑油等改善。

五、自行车骑起来很费力，啥原因呢？

答：原因：

1.轮胎气不足，造成车轮和地面之间的滚动摩擦阻力过大。应将车胎的气打足。

2.车轮和车身其他零部件发生摩擦。排除的方法是：

（1）装正前后轮，避免因车圈偏位使前轮和前闸、泥板摩擦，后轮和后闸、泥板、车架摩擦。

（2）调整闸皮位置，避免闸皮和车圈或抱闸盘或涨闸盒摩擦。

3.前后中轴滚动轴承间摩擦阻力过大。克服的方法是：

（1）将前后中轴部件的轴档适当拧松。

（2）放松拉得过紧的链条，链条过紧会使中轴和后轴滚动轴承阻力增大。

（3）清除滚动轴承内的泥沙。

（4）更换滚动轴承内的磨损零件。钢球磨损变形后，应全部换新。若大小钢球混杂，会加速其他部件的磨损，应换成同一规格的钢球。

4.传动系统摩擦阻力过大。克服的方法是：

（1）装正后轮和链轮，使飞轮、链条和链轮在同一平面内。装正后轮时，应先拧松左右后轴螺母，若车轮向左偏，就要拧紧右边的调链螺母或拧松左边的调链螺母，使车圈和左右平叉腿之间的距离相等；如果车轮向右偏，调整的方法相反。判断链轮是否装正，主要观察右曲柄的安装位置，若中轴辊头部和曲柄端面正好对齐，说明安装位置正确。中轴辊头部伸到曲柄外面或缩到曲柄里面，都说明链轮装得不正确，应予以调整。

（2）消除链轮的轴向跳动。先将紧固车铃的螺钉稍稍拧松，将车铃转到车把下面，以免自行车倒置时车铃搁地。把自行车倒置后，将链轮跳动量的大小和范围用粉笔划在链轮侧面，若链轮向外跳动，可用木棒伸到链轮的大孔内，将链轮向里扳动；若链轮向里跳动，扳动的方向相反。扳动时不要用力过猛，每次扳动量不要太大。

六、小轮子的自行车骑起来费力吗？

费力！

1、虽然从传动比上来说，理论上省劲，但为了骑着赶上大轮车的速度，你踩踏的频率要增加，而这个增会让你感觉很累。2、小轮跟大轮相比，行走时阻力大（也可能是小的轴承钢珠受力后阻力较大)。在同样的坡道顶，小轮车与别人的公路车同时同速通过后不踩，别人的车逐渐领先了一大截！

七、为什么我的山地车骑起来很累和很费力？

因为飞轮轴缺油，中轴磨损。变速器调整不当，胎压太低。

1.飞盘轴和后轴缺油,山地车的前后轴一般来说是靠自行车轴的档和轴承摩擦旋转的。检查前后轴的润滑是否良好,如果车轮转动不是十分滑快的话,需要重新调整上油。

2.中轴磨损,当山地车中轴内牙磨损到一定程度时,在骑山地车时容易出现危险,看看车闸调整的是否恰当,有无摩擦现象发生,过度摩擦也会费劲,及时维修或更换。

3.变速器调整问题,前变速器即指拨器,有1到3挡,查看变速器是否适合,总在大轮盘和小飞轮的配合上可是非常累人的,及时检查维修。

4.山地车轮胎较宽与地面的接触面积大、摩擦力大,山地车车轮宽的好些,轮胎越宽与地面接触面积就越大,摩擦力也就越大,不容易打滑。另外轮胎宽也更舒适一些,建议到维修店检查维修。

八、山地自行车骑的很费力是怎么回事？

造成山地车骑快很吃力的原因：

1、因为山地车轮胎较宽与地面的接触面积大、摩擦力大。

2、山地车车架的截面积比较大造成风阻比较大。

3、山地车的骑行姿势也会使风阻比较大。

4、山地车的重量较大，也是造成骑快吃力的原因。

九、几百块的山地自行车骑着费力？

几百块的山地自行车，骑着费劲。第1首先山地自行车呢，骑着肯定要比普通的公路自行车要费劲。因为他本身就不是为了骑行轻快而设计的。设计它的本身目的就是为了能够在崎岖不平的复杂地形的山地或者是恶劣的路况所使用的。

这样一来速度就不是关键因素了。而是在这种恶劣的路面能够保持很好的抓地能力。和防滑能力。所以说山地自行车骑着费力也是很正常的。

十、山地自行车骑起来为啥那么重？

1、链条的原因

山地车骑的重，传动系统是主要因素，链条首当其冲。自行车所有零部件，除轮胎外链条最易损耗，定期清洁润滑十分重要。因为缺乏保养顺畅度变低，骑行就会变重。

2、胎压

胎压不足也是导致骑行吃力的因素之一，因为胎压低，需要更多的力气才能跟上平时正常速度。长时间的放置，胎压随着时间渐渐减少，没有及时打上气，骑行就会很吃力

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