山地自行车车架尺寸怎么选？

一、山地自行车车架尺寸怎么选？

根据身高。小个子选小号，大个子选大号

二、如何选山地车车架大小？

一般通过身高来选用大致合适的车架。约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上，至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的车架了

三、如何选山地自行车？

你好，感谢邀请，作为一名骑友，我把我自己的一些选车心得说一下，作为一名骑行运动的爱好者，我们首先要明确我们骑行的目的主要为锻炼身体，所以关于选择什么样的品牌、车型和价位的选择我自己个人的建议如下：

1、品牌的选择

建议尽量购买大牌产品，这里所指的大牌产品，包括国际和国内的主流品牌生产的整车。大品牌的产品在设计、材质工艺方面有着丰富的经验，对于整车的性能和质量也拥有更为严格的把控，同时具有相对可靠的售后保障。 而一些看似性价比超高，例如两三千元就能买到碳纤维车架山地车的品牌，说实话，在质量上真的难以得到非常可靠的保证。

在品牌方面，对于新手骑友来说，我推荐捷安特、美利达、喜德盛、UCC这些品牌。如果预算充足的话，则可以考虑一下美国的闪电（Specialized）和崔克（Trek）。当然了，虽然还有许多非常出色的国际大牌，但上述品牌的售后服务体系在国内相对来讲是比较可靠的，想玩更发烧的品牌，等有了一定经验，了解更全面之后再买不迟。 2、车型的选择

这里我要说一下，如果几乎只是在公路上进行锻炼，公路车是最好的选择。而如果想时不时玩一玩越野或者骑行郊游，则可以选择山地车。如果你只是有越野的念头，而没有充足的时间和地理条件，我建议还是选择公路车为好——许多人买了山地车，几乎只是用来骑公路，实际上骑起来并不舒适。而长途骑行的话，对于新手来说，山地车是更好的选择。 3、 价位的选择

对于新手来说，能够用来进行锻炼的运动自行车，以捷安特、美利达为例，山地车建议2000元起步。喜德盛、UCC等大陆自主品牌由于同等价位配置较高，则起步价则可以稍低，一般1500元起步。 而闪电、崔克等美国品牌以及其它欧美品牌，同等配置价格较高，建议如果作为运动锻炼的话，起步预算不要低于5000元，这个品牌对于预算不多的骑友来说不建议购买。

最后，如果是新手，建议购买整车，不要自己组装，老司机们喜欢自己组装自行车，以获得更高的性价比并更符合自己的个性。但是，对于新手来说，我并不建议这样做——新手对零件的了解程度有限，盲目搭配或完全听从他人的意见，很有可能装出来的车并不能够完全符合自己的需求。如果想玩组装，等我们“入坑”后，学好骑行相关知识后，再去玩也不迟的。

希望我的回答能够帮助到您。

四、山地自行车车架都有什么品牌？

你这个价位买零售车架的话还不如直接买整车再改装划算，29er还是boost桶轴这种主流规格下的零售型号车架极少有这么便宜的，只有整车上有些架子差不多值这个价，但零售极少且远比买整车贵不少，再加上现在整体套件价格都那么贵还不如买车架套件差不多的整车再改其它配置划算，建议看看迪卡侬xc50。

五、山地自行车如何更换三角车架？

山地车不可以随意更换三角车架的，因为车架大小直接影响到骑行舒服性和安全性，而且要把自行车所以套间都拆下来从新安装是非常麻烦的，加上有些套件是不能安装在不同的车加上，所以山地车尽量不要随意更换车架，除非是车架已经损坏不能用了

六、山地自行车后轮碰到车架？

我的答案是，山地自行车后轮碰到车架，一个原因是，后轮变型了，不圆了，另一个原因是，固定后轮的罗丝帽松了，后轮晃动，需要把后轮固定住。

七、山地自行车后轮磨到车架？

山地车的车轮，磨到车架了，说明车轮的平面与车架不在一个平面，或者不处于平行的平面。

可以通过调整手柄，把后轮紧固螺丝松开，然后用手板动车轮轮胎，使轮胎与两个叉子的距离间隙相等，再用扳手把紧固螺丝紧固，看看是否消除故障，可以反复几次，直到车轮与车身处在同一平面。

八、自行车架怎么选？

选择自行车架时需要考虑以下几个因素：1. 材质：常见的自行车架材质有铝合金、碳纤维和钢材。铝合金轻便且耐腐蚀，碳纤维具有很高的强度和刚性，钢材则更适合经济实用的需求。根据个人偏好和预算选择适合的材质。2. 尺寸：自行车架的尺寸需要与个人身高和体型相匹配，确保骑行时的舒适性和稳定性。一般来说，自行车架的尺寸以座管长度为参考，可根据厂商提供的尺寸表来选择合适的架子。3. 类型：根据个人的骑行需求选择合适的自行车架类型，如公路车架、山地车架、城市自行车架等。不同类型的架子有不同的设计和功能，适用于不同的骑行环境和路况。4. 品牌和质量：选择知名品牌和具有良好口碑的自行车架，可以保证其质量和性能。同时还可以根据自行车架的材料、工艺等细节来判断其质量。5. 预算：自行车架的价格根据材质、品牌、工艺等因素而有所不同。在选择时需要根据个人预算来决定购买的范围。总结起来，选择自行车架需要考虑材质、尺寸、类型、品牌和质量等因素，并根据个人需求和预算做出合理的选择。最好能亲身试骑不同尺寸和类型的自行车架，以便选择出最适合自己的一款。

九、山地自行车架可以和公路自行车架通用吗？

问题很可爱。

基本上是不可以，但是一定要装，也没啥不可以，只是轮组都要更换，而且你所拥有的山地车车架能支持你要更换的轮组及花鼓。

这样理解吧，越野车装上公路赛车的轮胎，你觉得怎样？

这样想的同志一般都是想提高山地车车速，但是山地车既然叫山地车，它主要的功能就是要适合恶劣路面，它的扦插甚至后叉都有减震设计，减震同时是会削减和牺牲车的动力的，也就会降低速度。所以尽量不要搞怪，公路车一般都是V刹，很重要的原因是因为重量问题。

装上公路车轮的山地车。。。在公路上跑的没有山地车快，在山路上，脆弱的车胎容易陷入泥沼，打滑。。。。制动的时候失控，摔跤。。。

传说改山地车为高速山地狂热的朋友，最后发现自己的山地车改成了公路车，旁边的零件居然可以组装成一辆山地车。

所以有折中的方式，就是把山地车的轮胎换成光头胎，轮胎的直径减小，以减少阻力，在城市公路跑速度快很多。把组可以改成蝴蝶把改变高速骑行时候的骑行姿势。骑行的时候尽量让身体与地面平行减少阻力而产生速度。其他就不便搞了。

十、如何区分山地车架与公路车架？

山地车和公路车有几个比较大的区别：

1.车身几何

骑行时的风阻系数

2.传动效率

这部分我们忽略

3.车身阻力

忽略胎阻，把车身风阻与人体风阻合并

4.重量

重量差别我们忽略

于是我们只剩下

风阻系数(记为A）

风阻与速度平方成正比，与风阻系数成正比，所以

功率P

风阻系数A

速度V

P=A*V^3，

按照题设，

功率相同，风阻系数不同，求速度差

V山：V公 = （A公 ： A山）^0.333333……

即：

速度比值永远等于风阻系数比值的立方根（的倒数）

举例：假设山地车比公路车风阻系数高20%，那么在功率相同的情况下，速度的差别永远都是1.2^0.333≈1.063倍。

也就是说，功率越大，速度越大，山地与公路的速度比值不变，速度差的绝对值越大。

证毕。

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