自行车安全头盔推荐？

一、自行车安全头盔推荐？

深圳市金盟兄弟自行车商行原本是自行车零件OEM工厂，于2002年创立自有品牌GUB，骑行头盔是其主要产品。

长期的代工经验让GUB产品品质稳定，但在产品创新方面，能力较为缺失，不过价格亲民，在中低端市场非常有竞争力。

由于GUB产品研发能力尚可，GUB头盔的售价普遍在500元以内。其头盔产品大多以PC塑料与EPS泡沫为原料，采用一体成型工艺打造，符合国家标准，安全可靠。

二、自行车头盔安全标准？

骑行头盔必须经过严格测试才能获得批准的CE认证。测试包括具有减震性能，提供良好的视野，具有下巴带和紧固装置。EN 1078包含许多一般要求。例如，材料必须安全无害 - 也就是说，对佩戴者或与产品接触的任何其他人都不会有害。头盔应重量轻，通风，易于穿脱，可与眼镜配合使用，不会损害听力。他们应该提供清晰的视野。一般性质的其他要求包括保持系统带的最小宽度为15mm。

三、便宜的自行车头盔 安全吗？

便宜的自行车头盔在高速骑行和比赛时是不安全的，一般锻炼身体，骑行比较慢的话是可以戴的，但是一定要是合格产品，骑行时头盔的作用是为了预防摔跤或者被撞时头部不会受到严重伤害，也不是戴上安全帽就会百分百的安全了，所以骑行时一定要慢行。

四、自行车头盔什么颜色最安全？

目前没有特定颜色的自行车头盔被证明是最安全的。所有的自行车头盔都必须符合安全标准，而各种颜色的头盔都必须经过相同的测试。颜色并不影响头盔的安全性能。同时，不同的人有不同的偏好，他们会选择不同颜色的头盔，因此对于头盔的颜色并没有一个普遍接受的标准。虽然颜色不影响头盔的安全性能，但是在有些情况下，头盔的颜色还是有些重要的。例如，在夜间骑行时，选择明亮的颜色可以帮助你更容易地看到，同时也更容易让其他人看到你。此外，一些地方还会强制规定自行车头盔的颜色，比如法国的自行车头盔颜色必须是白色，这也要求人们在购买头盔时注意是否符合当地的规定。

五、安全头盔的厚度

1.5厘米左右。

头盔是保护头部的装具，是军人训练、作战时戴的帽子，是人们交通中不可或缺的工具。分为军用头盔、警用头盔和民用头盔等。它多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成。外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作，以抵御弹头、弹片和其他打击物对头部的伤害。中国古代称为胄、首铠、兜鍪或头鍪。

六、自行车折叠头盔 ？

泻药。

没见过折叠头盔，上网查了一下，看到了这种↓

看起来还不错，Iron Man的即时感酷酷哒~

然后又看到了这种↓↓↓

看起来也不错，弗里沙的即时感~

然后又看到了……

戴这个出去估计别人都会把你当病人离你远远的，间接减低通勤时出事的概率！设计师你好棒！

————————————————————呵呵嗒————————————————————

好吧说正经的，上面两种应该都是和传统头盔一样，PE+EPS，防撞的效果基本都是一样。折叠非折叠的头盔最大的差别就是经受撞击了之后头盔本身的损坏的程度，但EPS的内材标准也只能承担单次撞击，所以两种头盔功能上基本没有差别。

除了价格！

摔了之后头不疼，心疼……不过买这种头盔的基本也就通勤用，你们能摔成什么样……玩DH或者XC、街车之类的，都需要更好保护的头盔，首先是去掉导流槽，然后对后脑会有更好的覆盖。

我在城里骑车戴头盔唯一的用途是防止发型乱……剪短发了之后基本都再也不戴了，良好的骑车习惯比头盔这种被动的保护更重要，主要应该注意：

1. 调节前后刹车的灵敏度，一般后刹车行程短（灵敏），前刹行程长（迟钝）；

2. 少用前刹车，下坡刹车调节行车重心至后轮；

3. 判断路况别侥幸。

有数据统计表明城市自行车事故戴头盔的概率更高，跟“溺死的都是擅长游泳的”一个道理。另外头盔或多或少会影响视野，也会影响骑行者的观察频率。

但近郊长距离骑行就不同了，尤其是浙江福建等等丘陵山区地带的骑行，一个下坡可能就会把你的速度带到60+，这时候万一发生事故，有没有头盔就是生死之间的差别，这时候建议还是选择正常的非折叠头盔，可以在第一次撞击后的连续撞击中获得更好的保护。

以上。

七、山地自行车头盔有孔，是不是不安全呀？

确实，相对于没有开孔的摩托车头盔来说，安全性是比较低的。

但是开孔的爬坡盔它透气性更好，而且更轻。

像上面这种摩托车头盔，重量我记得是在1.5-1.6公斤的样子，而下面这样的爬坡盔，重量在300克，也就是0.3公斤左右。

对了，说到透气性，摩托车头盔虽然也有很好的风道设计，但毕竟是用在摩托车上面的，而山地车公路车的速度和摩托车没什么可比性。

如果是带着摩托车头盔去骑山地车，估计骑不到五分钟就顶不住了。

补充一点，关于山地车头盔，如果是进行山地越野的话，还有一种安全性更高的山地全盔可以选择。

关于怎样挑选合适自己的山地车头盔，可以到我的这篇文章看看，希望能帮到你。

八、电动自行车安全头盔标准规范？

电动车安全头盔标准规范主要涉及以下几个方面：

材料要求：电动车安全头盔主要由轻质材料制成，例如碳纤维、ABS塑料等。这些材料具有高强度、重量轻的特点，能够有效地保护头部免受事故伤害。

结构设计：头盔的结构设计应符合人体工程学原理，以最大限度地减轻对头部的冲击力。例如，采用缓冲垫、头枕等装置可以有效缓解 impact；此外，可调节的松紧带可以根据个人头部大小进行调整

九、头盔安全标准？

中国GB标准

一文让你看懂你戴的头盔是哪种认证标准，处于什么样的安全等级

即日常我们口中所说的3C认证，中国摩托车头盔标准要从1989年说起，89年是第一版，98年第二版，2010年第三版，也就是GB811-2010摩托车乘员头盔标准一直沿用至今。国标参考了ECE、JIS、中国台湾CNS标准。国标里明确规定，A类头盔（即全盔和四分之三盔）应不大于1.6KG，B类盔（即半盔）应不大于1.0KG，这点对于很多国外品牌头盔是一道坎。如果严格按照国标来，各方面不会差。

十、什么头盔安全？

安全头盔是经过国家强制认证的，也就是通常说的3C认证。购买头盔时一定要检查头盔的合格证，要认清是否通过强制性国家标准《摩托车乘员头盔》（GB811-2010）规定的认证检测，查看是否通过3C认证。每个3C标志后面都有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%