山地车外胎什么品牌好？

一、山地车外胎什么品牌好？

轮胎要根据轮组来如果是300元左右的轮组，用50元左右的建大/正新外胎就足够了如果是500元以上的轮组，可以用玛吉斯的轮胎如果是1000元以上的轮组，可以考虑WTB的轮胎或者德国马牌轮胎1000元以下的轮组尽量不要选真空胎，轮圈的强度和密封性达不到，容易漏气。高档轮组配低档胎发挥不出全部性能，同理，低档轮组也不要配高档胎。祝骑行愉快！

二、山地车什么外胎好？

答：玛吉斯的OVERDRIVE系类，是性价比比较高的。

PS:虽说是防刺胎，请记住外胎的侧面是不防刺的，就算有防刺布或防刺纤维，胎侧还是很容易划破的。

山地车有哪几种类型的外胎

越野用山地车外胎：外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了很强的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品。

休闲式山地车外胎：外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。

城市用光头山地车外胎：外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择 舒适为主的山地。

多用途半光头山地车外胎：外胎和他的名字一样，既具有山地外胎的抓地性能，又具有光头外胎的小阻力，所以，它的各项能够55开，如何选择，就看自己使用情况。

长途山地车外胎：外胎属于比较大众化的外胎，其设计上综合了山地半光和光头的设计，对于那些四处奔走，什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的，而且这类的胎都比较皮实，容易维修，也成为长途骑行的首选外胎之一。

山地越野外胎：外胎是比较适合碎石较多的路面的外胎，齿纹分布广，跨度大，对于小碎石可以说是得心应手，特别适合风沙较大碎石较多的路面骑行，不过缺点和山地一样，阻力较大，这类外胎就算你全力冲刺，也很难上到45km/H。

三、山地车外胎什么花纹好？

山地车外胎的花纹，我觉得半光胎的花纹比较好因为它兼顾了速度和越野的骑行也兼顾了减震所以我觉得他比较好

四、山地车外胎哪个好？

一般建议采用上海正新的轮胎比较好，另外浙江朝阳的外胎用在山地车上也是不错的。这两个品牌的内外牌，在非机动车使用的上，是比较好的，具有不错的效果，使用寿命长，质量稳定。

五、山地车防刺外胎什么牌子好？

玛吉斯的OVERDRIVE系类，是性价比比较高的。

PS:虽说是防刺胎，请记住外胎的侧面是不防刺的，就算有防刺布或防刺纤维，胎侧还是很容易划破的。

山地车有哪几种类型的外胎

越野用山地车外胎：外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了很强的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品。

休闲式山地车外胎：外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。

城市用光头山地车外胎：外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择 舒适为主的山地。

多用途半光头山地车外胎：外胎和他的名字一样，既具有山地外胎的抓地性能，又具有光头外胎的小阻力，所以，它的各项能够55开，如何选择，就看自己使用情况。

长途山地车外胎：外胎属于比较大众化的外胎，其设计上综合了山地半光和光头的设计，对于那些四处奔走，什么路面什么路况都能够碰到的车友是比较适合的，而且这类的胎都比较皮实，容易维修，也成为长途骑行的首选外胎之一。

山地越野外胎：外胎是比较适合碎石较多的路面的外胎，齿纹分布广，跨度大，对于小碎石可以说是得心应手，特别适合风沙较大碎石较多的路面骑行，不过缺点和山地一样，阻力较大，这类外胎就算你全力冲刺，也很难上到45km/H。

六、山地车外胎有什么好推荐的？

一般建议采用上海正新的轮胎比较好，另外浙江朝阳的外胎用在山地车上也是不错的。这两个品牌的内外牌，在非机动车使用的上，是比较好的，具有不错的效果，使用寿命长，质量稳定

七、山地车外胎195好还是175好？

195，175是轮胎规格分类，表示轮胎名义断面宽度mm（不是接地宽度）轮胎规格为了分类的简洁，通常按 10mm 递增；175，185，195，205...

例：195／55R15 85V

195：轮胎名义断面宽（毫米）---充气后，轮胎胎侧部位的最宽值，按195分等级，实际可能是190~205之间

55： 扁平比（胎高/胎宽）

R：子午线结构

15 ---轮胎装配的轮毂的外径 1inch=25.4mm（不是半径哦）

85V :负荷指数（可换算成最大载重 kg，V--速度符号--GB/T 2978-2008规定）

比方你是175/60R15 ---现在用 195/55R15的，外径差不多，轮胎接地面增大了，抓地性能更好，整车的操控性稳定性增加了，舒适性也会提升。

正常的更换，断面宽增大，轮胎外径相差控制在 3%之内，性能会提升。

八、山地车真空胎好还是内外胎好？

1.real空轮胎优于内外胎，因为real空轮胎更省油、更舒适。真空轮胎没有内胎，向前行驶时变化小，能保持良好的行驶稳定性和低摩擦。

2.真空轮胎扎破后放气慢。过去，轮胎是内外轮胎结构。一旦这个结构被戳破，轮胎里的气体很快就会漏出来了，没有真正的空耐用。Real空轮胎也比内外胎厚很多。一旦刺破，不会像普通轮胎一样瞬间全部漏气。持续一段时间，也有效保证了高速行驶时的安全性。

3.真空轮胎有利于环保。

4.真正的空轮胎耐磨性更强，因为它的轮胎直径比普通轮辋大，行驶中不会受到制动鼓热量的影响。从而延长使用寿命。

九、山地车外胎不平？

自行车外胎如果出现这种问题不是质量原因那就是老化严重，要立刻更换。一般情况下都是老化严重。自行车外胎为橡胶制品，经过长期使用老化后就会出现这种情况。凹凸不平会使内部钢丝局部漏出，磨损内胎产生吃胎现象。会经常漏气爆胎的。

十、山地车外胎厚薄？

扎胎看人品，好的外胎就是薄轻的，店主说得没错。

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