山地车变速器为什么会卡着？

一、山地车变速器为什么会卡着？

链条和飞轮还有牙盘没有在一个直线上就会出现链条掉链子而卡死的情况，是变速器需要调整，轻微偏差可以通过调整变速器上面的限位螺丝来校正变速器，偏差过大就要重新安装变速器钢丝线，如果还无法维修好就可能是变速器坏了，需要更换变速器。

二、山地车链条长度？

如果是使用标准的山地牙盘和飞轮的话，链条长度通常在104~110节左右。

　　24速山地自行车，如果是使用标准的公路牙盘和飞轮的话，链条长度通常在110~116节左右。

　　注：链条的长度取决于变速自行车牙盘和飞轮的齿数。

RC*2/12.7+前齿盘最大片齿数/2+后塔轮最大片齿数/2+4=链条节数.(RC:中轴中心到后花鼓轴心的距离)

三、山地车链条清洗？

清洗方法

将链条拆下浸在煤油中洗净后，再用水冲干净后装上,然后在用专用的链油在节与节之间上油一点即可。

然后在上一层防尘的专用蜡，一般来说买WD40洗后用水冲净后再在节与节之间上油，如果没有WD40用废弃的牙刷沾洗衣粉洗刷,后用水洗净后上油。

四、山地车链条响？

山地车链条兹儿兹儿响，通常是两种情况引起：

第一种是由于链条缺油，导致与牙盘和飞轮咬合时摩擦增大，产生噪音。给链条上油（也可以到车店要求维护），可以解决问题。

第二种是链条与牙盘和飞轮形成了小夹角导致，这需要对变速器进行微调。如果没有经验，建议到车店请求帮助。

五、山地车链条保养？

定时清洗，打油保持链条上面没有泥沙

六、为什么我的山地车变速链子会卡住？

换挡过程没有把握好，或者变速器有故障都会引起链条卡死的现象，首先换挡是需要手脚配合，脚要慢慢蹬脚踏让链条转动，然后再拨动变速器指拨就比较容易变换速度，尽量避免上坡变速，不然就容易卡死，平路上经常卡死就是变速器故障，需要调试维修。

七、山地车链条换普通的链条行吗？

山地车链条能磨损比较大，不能换成普通自行车链条，山地车链条要比普通自行车链条长，而且速别不一样，链条长度也有区别，所以是不可以混用的，如果链条磨损加大就需要清理链条上和飞轮牙盘上面的灰尘和异物，然后加注链条油就可以减少磨损

八、电动车链条会卡死吗？

电动车的链条有可能会卡死。当链条上积聚了灰尘、泥浆或者油脂等杂质时，链条会变得不灵活，容易卡住。此外，链条可能会因为过度拉紧或者过松而导致卡死。不正确的链条保养或者使用不当也可能引起链条卡死。因此，为了避免链条卡死，我们应该定期清洁链条，并确保链条的正确调整和润滑，同时避免过度拉紧或者过松。

九、自行车向后踩链条会卡？

主要是后花鼓棘齿或塔基卡死，上、下导轮卡死或阻尼过大。大多数倒骑掉链问题是外变速系统调试不当或损坏，比如后拨的张力不够或是链线太偏导致在倒踩中链条太松不能拉紧。或是后拨变形了变速定位不准等等。

还有比较少见的问题会出在轮组上，倒转中塔基的离合结构在相对花鼓壳体转动的阻力过大，使得即使停止踩踏或是倒踩时塔基与飞轮仍会在花鼓壳体带动下向前转动，这时链条就会松动，出现掉链等问题。导致这种情况的原因也很多，像是棘爪或棘轮的弹簧张力过大增加了相对转动的阻力。以及因为制造精度或是零件磨损等使得塔基压到了花鼓轴承的外层转动部分，增大了两者相对转动的阻力。

十、山地车为什么不建议经常清洗链条？

通常链条没有太多污垢或尘土就没必要经常清洁，保持油润就足够了。

自行车链条的清洗和保养周期：

1、如果不经常骑的话每个月清洗一次链条和传动系统即可。

2、如果经常骑行的话每100公里至少要给链条上一次润滑油。每300公里需要清洗一次链条和传动系统，并在清洗结束后为链条上润滑油。

链条清洗和上油时的注意事项：

1、可以用刷子蘸煤油刷洗链条和传动系统。如果用链条清洗剂需要烘干链条内的水分再上润滑油。

2、上润滑油时，将润滑油均匀的涂抹到链条表面，待20分钟后润滑油渗透到节片和滚轴深处后用抹布将链条表面多余的润滑油擦去即可。

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