关于diy山地车的车架？ 山地车用什么车架？

一、关于diy山地车的车架？

　　车架的选择要看你的预算了 　　硬车架的整体设计差别不是太大，基本上支持的东西也差不多，比较主要的区别是： 　　

1、头管，以前的车架的头管都是上下等内径的，今年很多车架改为锥形头管，这需要与之匹配的前叉。

2、中轴，这几年的中轴规格比较多，大致上分为两类，比较新的压入式中轴和比较老的有牙（螺纹固定的）中轴。　　

3、立管，即安装车座的、下端连接中轴的那根管，首先不同厂家这跟管的直径可能会有差异（虽然不太多）这影响到你对座管的选择，其次如果是碳纤维车架，这根管通常会被设计的比较粗，以致无法安装平推式前拨（这时可以选择下摆式的），另外有些车架有专门的前拨安装架，这种车架要装直挂式前拨，而不是通常用的箍环式（这种车架通常是公路车，山地比较少） 　　

4、走线方式 　　4.1首先是变速线，有上走线和下走线以及内走线的区别，上走线就是线从车架前三角的上管走，优点是不太容易被泥水污染，缺点是线有点长，扛车时有点碍事。上走线可以继续细化为在上管的上方、下方、以及侧边的情况，他们也是各有优缺点。上走线需要选择上拉前拨；下走线自然是走前三角的下管，基本上都在下方，这种走线方式需要在中轴处安装一个过线板，变速线在这里转向。这种方式需要下拉式前拨对应，优点是线短而且拐弯小，变速轻快，缺点是易受污染，需要常维护清洗；内走线是让线通过车架内部，通常很少见 　　4.2刹车线，比较高端的山地车通常都是用液压刹车的，这需要车架有安装油管的地方，而低端山地车通常都是用线拉刹车，过线器与油管座是有一些差别的，不能直接通用。　　评价一个车架的性能，通常从以下几个方面： 　　1、强度，车子首先的要求是不能断掉，至少是设计范围内不会断掉，对吧？ 　　2、刚性，通常说的是两个地方的刚性：中轴和头管。中轴刚性大，踩踏效率高；头管刚性大，操纵稳定性好 　　4、吸震，这个遇上一条在某种程度上有一些冲突，因为吸震本身就表示刚性较低，但在某些方面他们是不冲突的，比如在你遇到力量远超你的踩踏力量的强烈冲击时候，能变形吸震就是优点了

二、山地车用什么车架？

不同材料的山地车架子的优缺点：

1、普通碳钢车架。优点：结实、造价低。缺点：重量大，容易锈蚀。

2、铝合金车架。优点：轻、硬度好、价格合理。缺点：抗疲劳强度低、弹性差。

3、铬钼钢车架。优点：硬度好、弹性好、耐用度高。缺点：重量偏高、价格偏高。

4、钛合金车架。优点：轻、硬度好、弹性好、耐锈蚀。缺点：价格高。

5、碳纤维车架。优点：非常轻、弹性好、耐锈蚀。缺点：抗冲击性差、价格高。

三、山地车架有些油污，用什么清洗车架好？

可以用天那水（香蕉水），但是记住，千万不能直接用天那水擦拭，天那水本来就是喷漆稀释剂，用它直接擦车架的话会把漆都擦掉的。要稀释后再用，稀释比例差不多（天那水）1:10（清水）就可以了。擦得时候还是要注意，用小布条沾一点点，然后在车架上有污渍的地方（不要用力）轻轻擦拭干净就OK，其实还是建议稀释时，水放多一点。

四、山地车DIY配置？

你好，以下是一些常见的山地车DIY配置：

1. 车架：选择适合自己身高和用途的车架，一般有铝合金、碳纤维等材质可选。

2. 前叉：选择适合自己体重和路况的前叉，一般有空气压力式和弹簧式可选。

3. 刹车系统：可以选择油压式或机械式刹车系统，前后都要配备。

4. 变速系统：选择适合自己骑行习惯和路况的变速系统，一般有SRAM、Shimano等品牌可选。

5. 车轮：选择适合自己车架和用途的车轮，一般有26寸、27.5寸和29寸可选。

6. 车胎：选择适合自己路况和骑行习惯的车胎，一般有山地胎、通勤胎等可选。

7. 手把、前后变速器、刹车手柄等小零件：可以根据个人需求和喜好进行选择，一般有各种颜色和材质可选。

8. 座椅：选择适合自己身材和舒适度的座椅，一般有硬座、软座、骑行座椅等可选。

总的来说，DIY山地车需要根据自己的需求和预算进行选择和配置，建议在专业的店铺购买配件并寻求专业的技术支持。

五、山地车架什么材质好？

山地车架当然是碳架的好了，就是价格高点

六、山地车架corratec是什么？

CORRATEC这个品牌在山地车车架的领域有一定声望的，是德国的牌子，在我们的台湾有代工的工厂，corratec Air tech Worldcup 是一款车架，他的结构比较特殊，上管一般的车架是一根的，他的是两根，对于速度型选手有一定优势，由于独特的结构，这款车架的发力直接很多，比一般的山地车架发力效果要好很多，他的上管有一定的弧线，也被人成为彩虹车架，这款车架有分为普通版和World cup 版，这款车架价格大概在2000元左右

七、山地车什么车架好？

铝合金车架好，铝合金车架不但结实耐用，而且轻易不会损坏，所以山地车首选铝合金车架，比赛的话用碳纤维车架更轻一些。

八、山地车车架什么好？

铝合金车架好，铝合金车架不但结实耐用，而且轻易不会损坏，所以山地车首选铝合金车架，比赛的话用碳纤维车架更轻一些。

九、什么牌子山地车架最好？

我晕 买自行车的东西 就是要看品牌的 因为你没有办法去分辨每一种东西的好坏 相对来说 大牌子就是要好！！！ 山地车架 台湾三大品牌 捷安特 美利达 富士 撞车都非常好 车友也是非常认可 另外 TECK 闪电 这些大牌子 也是非常好 就是价格太贵了 普通入门山地车架300-1500不等 祝你买到自己喜欢的车

十、山地车骑长途旅行用什么车架，什么配置？

旅行车当然首选钢架车，我来给你配一个：

车架： voodoo雷诺853顶级钢架 3200元 （一次到位，顶级钢架）

前叉：R7 MRD 1600元

轮组：XT成品轮组 1650元

传动：X7中套 1700元

刹车：BB7线碟 400元 （不要觉得低档，耐用性胜过油碟）

坐垫，三件套等自由选择即可 估算500元

总价：9050元

若觉得价格过高，车架可降低为海啸520钢架（1000元）或者导弹520钢架

（1680元），轮组可降低为马维克CR轮组（850元)

另外回答你的问题，旅行车以坚固可靠和可维修性为前提，故碳架不做考虑。另外，碳架不会迎风难骑。

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