碳纤维为什么那么贵啊？

一、碳纤维为什么那么贵啊？

由于碳纤维核心技术被牢牢掌控在少数发达国家手中，所以碳纤维的价格较贵。

碳纤维，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。它是由片状石墨微晶等有机纤维沿纤维轴向方向堆砌而成，经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料。碳纤维“外柔内刚”，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。

碳纤维是发展国防军工与国民经济的重要战略物资，属于技术密集型的关键材料，随着从短纤碳纤维到长纤碳纤维的学术研究，使用碳纤维制作发热材料的技术和产品也逐渐普及。在当今世界高速工业化的大背景下，碳纤维用途正趋向多样化。中国已经有使用长纤作为高性能纤维的一种，在要求高温，物理稳定性高的场合，碳纤维复合材料具备不可替代的优势。 材料的比强度愈高，则构件自重愈小，比模量愈高，则构件的刚度愈大，正是由于兼具优异性能，碳纤维在国防和民用领域均有广泛的应用前景。 碳纤维碳材料已在军事及民用工业的各个领域取得广泛应用。从航天、航空、 汽车、 电子、

机械、化工、轻纺等民用工业到运动器材和休闲用品等。碳纤维增强的复合材料可以应用于飞机制造等军工领域、风力发电叶片等工业领域、电磁屏蔽除电材料、人工韧带等身体代用材料以及用于制造火箭外壳、机动船、工业机器人、汽车板簧和驱动轴等。

二、碳纤维，为什么那么贵啊？

这要看你跟什么对比,碳纤维电热材料现在国产不了,国产的碳纤维也就用在加固上还凑合,电阻值不稳定,断丝率高,都是做电热材料的致命弱点,找个地暖公司用管道清洗机试试看吧,不过效果不理想,光靠水冲要是能把积攒的水垢冲掉也就太神奇了,水地暖得年年清洗,可别攒到一起,等堵住了就晚了,以后再装地暖还是用电地暖吧,安全方便还不堵,少多少后事儿啊,我家装的帝隆碳纤维电地暖,用了5年了,一直没售后服务,省心.

三、奥特碳纤维自行车为啥那么贵？

作为一种高端的自行车产品，奥特碳纤维自行车因为采用了碳纤维材料，具有轻便、硬度高、阻尼好等优点，因此价格相对较高。其次，奥特碳纤维自行车采用的是先进的生产技术和工艺，包括托盘式湿法成型、高温热固化等，要求生产工艺严密，需要高水平的工匠和工程师，专业的制造设备和工艺配套。此外，奥特碳纤维自行车的零部件几乎都是进口件，且配件的选择、搭配也需要考虑一系列的因素，如轮组、变速器、刹车系统等配件的品牌、质量、重量等都会影响奥特碳纤维自行车的整体性能，从而影响车辆的价格。

四、为什么碳纤维自行车贵？

1、碳纤维材料价格昂贵

碳纤维自行车的材料成本高，这是众所周知的。虽然碳纤维自行车的制作过程并不复杂，但由于需要用到高科技材料，因此碳纤维自行车的制作成本非常高。碳纤维材料制造出来的自行车一般价格都是上万元甚至更高。所以对于那些经济条件不是特别好的人来说，这就是一个很大的负担了。

2、碳纤维材料是高科技产物

碳纤维材料是一种新型的高科技材料，它是由碳纤维通过高温高压处理制作而成的。而我们所说的碳纤维材料并不是由天然的植物纤维或者动物纤维制成的，而是由碳元素和其他元素制成的。在制造碳纤维材料时，首先要把石墨（一种类似于石墨的晶体结构）加热到1000℃以上，然后再把这种物质融化，经过长时间的加热后，这种物质就会变得非常坚硬。在生产碳纤维材料时，要用到一种特殊的工具。这种工具被称为“高强度溶液”。

3、碳纤维材料不容易生产

碳纤维材料是由多种材料复合而成，需要将其按照特定的比例混合在一起才能制成碳纤维产品。但由于这种材料是由多种材料复合而成的，所以生产起来也是非常困难的。因此，生产出来的碳纤维材料很少，仅占整个自行车总重量的1%左右，这也就导致了碳纤维材料在自行车中的价格居高不下。

4、碳纤维自行车的制作工艺复杂

碳纤维自行车的制作工艺和普通自行车不同，碳纤维自行车的制作工艺更加复杂。首先，在生产之前，需要先用树脂将碳纤维纤维布粘合起来，然后将其浸泡在液态树脂中。如果是碳纤维自行车的话，还需要再用高压气体将其吹成网状，以便于进行下一步的加工。然后将整个碳纤维网格浸入熔融的树脂中，并用高压气体进行加压。如果压力过大的话，碳纤维网格就会破裂。最后，再对碳纤维网格进行染色或者喷油，这样做的目的是为了使它看起来更加美观。最后才能将其组装起来。

五、碳纤维自行车为什么这么贵？

回答: 碳纤维自行车价格昂贵，原因如下：1. 碳纤维材料成本高。

相比起传统金属材料，碳纤维轻量好强度高，但其制造成本也高。

碳纤维生产需要多道工序，追求高品质的碳纤维质量更是需要更高成本。

2. 碳纤维自行车制造工艺要求高。

对于碳纤维材料的加工要求很高，一些劣质的碳纤维材料易于导致碳纤维自行车的寿命和质量问题。

制造过程中需要进行高温高压的机械加工，每一道工序都需要经过精细制造，提高了制造难度和成本。

3. 碳纤维自行车的品牌较高，加上产量少、销量小和独特的设计，推高了产品的价格。

总之，碳纤维自行车价格昂贵的主要原因在于使用的材料成本高，制造工艺要求高，加之品牌影响等因素，致使价格较高。

六、自行车为什么那么贵？

一分钱，一分货，越贵的自行车，性能越好，材料越讲究，所以，贵有贵的道理！

自行车分很多类型的，有山地车、登山车、公路车、速降自行车、滑地越野车、还有场地速赛车等等，每一类型的自行车，各有特点，各有所长，在设计上和结构，各有区别，价格相差很大！

另外自行车除了类型不同，制作材料也有区别，有铝合金、钢架、碳纤维以及钛合金，其中钛合金最贵，其特点是份量轻，结实，所以价格最贵！

除了材料运用不同，制作工艺也有区别，美国和欧洲的自行车制作工艺，就非常优益，他们这方面发展时间长，有经验，有技术，据说国内常见的台湾美利达和吉安特，原始技术就源于美国。虽然中国曾经被誉为自行车大国，但早期中国生产的自行车，仅针对普通交通和休闲车，对自行车的要求不高，理念不同，故此，制作技术没有提升，所以这一类车，价格比较便宜，虽然如此，国产凤凰牌和永久牌，依旧给人留下美好的回忆！

七、淘宝碳纤维自行车为什么那么便宜？

淘宝的岀现就是以低价吸引消费者，因为淘宝内的店家控制成本比实体店做的好，成本低了，卖的价格也相应低了，让利于消费者。碳纤维自行车，材料是由碳纤维组成，碳纤维也有相应的等级，高档的，价格就贵，低档的价格就便宜。淘宝碳纤维自行车卖的便宜，估计是低档碳纤维自行车。

八、山地自行车为什么那么贵？

山地车，各种部件均不同于普通自行车，具有缓冲作用、抗震性能好的轮胎，牢固结实、材料刚度大的车架，不易疲劳的手把以及即使在陡峻的坡道上也能够畅快地骑行的变速器等，都使山地车更加适合与爬山越野、郊游旅行。

山地车，车速一般有18速，20速，21速，24速，27速以及30速。正确运用变速器，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通自行车快速省力得多。

长途骑行，应适时变换调速器，充分发挥山地车的特长。一般来说，应以脚下略感有力为宜，若觉得有点“空”，就应马上换高速比；相反，若感有些吃力，就应及时换成低速比。如若是能略知一二修理技术，骑上山地车的感觉简直就象个国王，在以汽车作为主要交通工具的现在，骑上山地车去拥抱大自然，既放松心情，又锻炼身体，成为休闲新宠。

九、复古自行车为什么那么贵？

复古自行车之所以贵，主要的原因在于他不是量产，因为量产所有的零件都会成批的生产平摊价格，而复古自行车产量比较低，也不知道市场怎么样？

只是处于投石问路，所以成本平摊下来是比较高的

十、tt自行车为什么那么贵？

个人计时赛专用车，所以贵。

1、TT车是专为个人计时赛的而设计的公路车，配置有休息把、气动车架和气动轮组等。

2、休息车把可以降低体能输出。采用气动车架和气动轮组配合标准的700c轮组使得TT车的速度进一步提升。

3、个人计时赛ITT（INDIVIDUAL TIME TRIAL ）是公路自行车赛的一种。大环赛中一般也有一个赛段是ITT赛段，例如环法的第一赛段。TT就是TIME TRIAL的缩写字母，就是规定里程的计时＇1赛意思。

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