公路车的弯把能换成直把吗？

一、公路车的弯把能换成直把吗？

可以换成直把。公路车就有一种平把公路车。但是并不只是更换把横那么简单。弯把公路用的变速控制器称为手变，并不适合平把公路使用，要换成专用指拨。弯把和直把的直径也不同，又要更换把横。然后又去带来把立与前叉上管的连接方式……

二、公路车弯把换直把？

有两种方法第一种是便宜不好看，容易被认为奇葩的只换羊角把（我指的是普通的公路弯把），把指拨和V刹刹把装在弯把上，角度肯定不会太舒服，而且上把位会不舒服，把带也不好缠。

这种方法缺点一堆，唯一优点就是便宜，只需要买弯把和把带，适用于实在没预算又想体验一下，或者三分钟热度的。

第二种是标准流程 ，花钱多一些换羊角把、手变（同品牌同速比的，左右都要一样）、把带、线管、刹车线等。

换弯把的话把立最好反过来，获得一些落差，因为平把公路的车架TT值比较小，没落差可能会感觉伸展不开。弯把最好选REACH值和DROP值比较小的小弯把。祝骑行愉快！

三、求高手指导把公路车的弯把换成直把？

公路车的弯把可以通过以下步骤换成直把：

首先，在车把两端找到固定螺丝，使用扳手和螺丝刀进行拆卸；

然后，将原有的弯把拔出或拆卸下来；

接着，找到合适的直把，根据需要进行裁剪和调整，并且在两端设置好插销和螺丝；

最后，将直把安装到车架上，并使用螺丝固定和调整位置。需要注意的是，更换车把涉及到车辆的基础结构和安全，需要谨慎施工和使用。

四、公路弯把车把怎么换直把？

1 改直把的攻略主要有两种：一种是直接替换原有的弯把，另一种是在原有的弯把上加装直把。

2 原因是弯把在骑行时会给手腕和肩部带来不少压力和疲劳，尤其是长时间骑行时，改为直把可以减轻这种压力和疲劳。

3 如果想要改为直把，首先需要考虑自己的骑行需求和习惯，然后选择适合自己的直把材质和款式，进行替换或加装。同时，也要注意调整自行车的姿势，确保骑行的舒适度和安全性。

五、公路车直把换弯把利弊？

公路车直把换成弯把的好处就是弯把的公路车风阻小，骑行的速度比平把的公路车要快，伛弯把骑行的时间长了会使腰部酸痛。

六、公路车直把和弯把区别？

弯把是为了让车手获取更低的骑行姿势而设计的，所以弯把用于公路自行车，直把用于通勤车，入门级的是死飞公路通用的标准弯把，专业的则是小弯把，更容易发力。

弯把的设计是为了让上半身压的更低，以便于减小风阻，所以这样的设计是为了竞技。但是压低上半身必然牺牲舒适性，有人想骑公路车，但是又想舒服，所以就出现了平把公路的设计，如果是通勤使用，也是不错的选择。

七、公路车弯把省劲还是直把省劲？

公路车的话弯把好一点，因为公路车一般应对的是较长路程，骑行者需要通过变换姿势来进行调整避免浪费体力，例如抓住下边的吧说可以更好的用力以应对上坡与劲风阻力，骑行起来也比较舒服，速度快的时候抓住上把面可以节约体力的。

八、公路车直把好还是弯把好？

弯把好,你看哪个职业车手用直把公路了。买了直把就不要想改了,改的话要买弯把、手变、把带、变速线管、刹车线管、变速线、刹车线、可能还要换变速器,不仅木乱而且费钱

九、公路车直把好呢还是弯把好？

还是弯把好，按照公路自行车的设计原理，该自行车具有轮胎细，质量轻，速度快等特点，为骑行舒适，一般车把都是设计为弯把。

十、直把公路车怎么改弯把？

有两种方法

第一种是便宜不好看，容易被认为奇葩的

只换羊角把（我指的是普通的公路弯把），把指拨和V刹刹把装在弯把上，角度肯定不会太舒服，而且上把位会不舒服，把带也不好缠。这种方法缺点一堆，唯一优点就是便宜，只需要买弯把和把带，适用于实在没预算又想体验一下，或者三分钟热度的。

第二种是标准流程 ，花钱多一些

换羊角把、手变（同品牌同速比的，左右都要一样）、把带、线管、刹车线等。

换弯把的话把立最好反过来，获得一些落差，因为平把公路的车架TT值比较小，没落差可能会感觉伸展不开。

弯把最好选REACH值和DROP值比较小的小弯把。

祝骑行愉快！

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