后避震气压设定？ 气压避震与搅牙避震哪个好？

一、后避震气压设定？

50兆帕左右，如果你现在使用这款避震器，一定要把后面的气压压强变小一些在50兆帕是可以使用的。

金属弹簧应该是最早的避震材料，后来才出现了气压避震。不过随着气压技术的不断改进，如今的前后避震几乎都要被气压垄断。特别是后部，除了下坡和自由骑这类重型车还大量使用弹簧后胆外，其他所有类型全避震车基本都会采用气压后避震。

二、气压避震与搅牙避震哪个好？

绞牙更注重性能，但你要考虑绞牙的调教比如（绞牙不大适合家用，就是你日常使用时会特别不舒服，就是一个字“硬“，还要躲路上的大小坑挖，所以后来的高端绞牙开始自带电动阻尼调教了，总之绞牙的使用主要看阻尼弹簧长短的调教，找到好技师才是关键）在来说气动避震。

气动避震在改装圈里大多用于“姿态”改装 足够低，高低一键调整，舒适等优点，但也有一定缺点（比如气包的寿命，长期不开有可能存不住气，漏气等，相对于绞牙会比较娇气）

三、油簧避震好还是气压避震好？

如果是轻量级xc，气压前叉重量更轻，使用起来更顺畅，但小震动的过滤效果比较差；如果是重量级am甚至dh，使用油簧前叉的则更多，油簧前叉虽然重量大，但同时强度更高，更适合重量级的山地车，油簧的体性带来的小震动也非常灵敏。

四、捷安特气压避震怎么调？

1，气压的压缩软或应直到锁死不压缩，调节在右叉肩上的旋盖。向左旋，是越来越硬 直到锁死，向右旋是越来越软。但如果出厂配的是带锁死器的（装在车把上的那个按键控制装置），就只能选择“锁死”和“回弹”，之间的软硬程度无法调节。

2，气压的回弹速度快或慢的调节（称“龟兔调节”），XTC800的前叉为入门级，没这个功能。有龟兔调节的，在右叉脚低端有旋钮。比如碎石路，土路，或有坑洼的马路，前叉遇障碍后回弹速度快，这时设在”兔“标志的一端。比如下台阶、下楼梯、林道越野等，落差较大，前叉回弹速度慢，就设在”龟“标志的一端，或自由选择设在偏其中一侧。

捷安特的山地车要xtc820及以上的等级，前叉才有龟兔调节。 如果要自由选择压缩的软硬，那就去掉前叉的锁死开关，但要找厂家买调节旋盖换上去。

五、如何避震？

一、如遇到地震时在室内，应迅速在小开间、承重墙角、炕沿下、低矮坚固的桌子下(旁)或床下(旁)等安全地点躲避。　

二、若地震来袭时正在睡觉，赶快用枕头或靠垫护住头部，俯身藏于床下(旁)。　　 三、如居住在楼房，避险时不要靠近窗台或阳台。逃生时切莫乘坐电梯，而应选择有安全门的楼梯，从安全通道迅速撤离。　　四、平房的住户，发现预警现象后，应尽快跑到室外开阔地带避震。　　

五、教学楼里的学生，避险时决不可乱跑、跳楼，而应听从老师指挥，按照平时地震演练路线迅速转移到操场等空旷场地避。　　 六、如地震险情时，正在影剧院、体育场馆，可就近蹲在座椅旁或舞台脚下。震动过后，在工作人员组织下有秩序疏散。　　七、在商场、饭店、书店、地铁、展览馆等公共场所遇到地震，要选择结实的柜台、柱子边、内墙角等处蹲下，避开不稳和摆放重物、易碎品的货架;避开广告牌、吊灯等悬挂物。　　

八、遇到地震，尽可能快速避开高大建筑物或构筑物，如大厦、高烟囱和水塔等;避开过街天桥、立交桥等结构复杂的建筑物，及有玻璃幕墙的建筑。跑到开阔地带蹲下或趴下，不要乱跑和随意返回室内。

六、自行车ridesid气压避震如何调节？

回答如下：自行车ridesid气压避震的调节需要以下步骤：

1. 找到气压调节阀：气压避震通常有一个气压调节阀，一般位于避震器上部或下部。您可以在避震器上找到一个小孔，里面有一根阀杆，您可以用一个特制的气压调节器将其拧开。

2. 调节气压：根据您的身高、体重和骑行风格，调整气压。一般来说，如果您是一个较重的骑手，建议将气压调整到较高的压力，而如果您是一个较轻的骑手，则建议将其调整到较低的压力。您可以参考避震器上的气压表或者避震器使用手册上的建议。

3. 测试避震器：在调节完气压后，您需要测试避震器的反应。可以通过上下跳动自行车来测试避震器的反应。如果感觉避震器反应过慢或过快，您需要调整气压。

4. 调整压力：如果您觉得避震器反应过慢，可以增加气压；如果感觉反应过快，则需要减少气压。在不断测试和调整的过程中，您可以找到最合适的气压，以获得最佳的骑行体验。

七、卡宴空气避震可以改为普通避震器吗？

不能改装普通避震器 车身带有空气泵模块！ 模块链接电脑ECU【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、山地车油簧避震好还是气压避震好？

个人比较推荐油簧避震。

油压减震优点要多一些。油压减震器中油的压缩比较小，在减震作用时发挥稳定，油又可以润滑，寿命要长一些，缺点是一旦磨损漏油，比较麻烦。

气压减震，因气体振幅较大，往往感觉不稳定，还必需经常注油保养，否则容易干涩。但是气压的价格比较便宜，漏气也不会弄脏车子。 

从舒适度来说，油压的要好一些，且骑行长途，肯定要选油压的。

九、气动避震气压记忆准吗？

不太准。

气动避震不适合在各种复杂的路况上行驶，长期在颠簸的路上驾驶会导致气动避震慢性漏气、气压不稳、气罐内温度升高，最终失去气动调节的精准度。

所以，准备安装气动避震的车主，要做好心理准备，安装了气动避震的车，它的命运更多属于聚会、慢行、秀车、拍车。

因为气动避震经不起太剧烈的颠簸，所以平时对气动避震的保养也得上心，车主需要每个月抬起爱车检查避震器上侧的弹性橡胶气囊。

十、欧林斯避震器和普通避震的区别？

用的方法不一样，效果也不一样，价格也不一样。

欧林斯避震用液体避震，普通避震用气体

就是气体和液体的区别，实际上还是机械避震，液压避震更稳定，效率更高。液压避震的原理是：

1、欧林斯液压避震，就是利用液体的流动性，液压油是有一定的压缩比；

2、如果单单使用那点压缩比避震估计效果是微乎其微的，液压避震内有一个阀一般是在底部的，路面震动传输到震杆，震杆被震起迅速上升，阀体打开密封在内的液压油流向底部由于阀体有泄压阀。

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