意大利当代古典油画大师？

一、意大利当代古典油画大师？

意大利当代油画大师有乔瓦尼博蒂尼，

二、钢架自行车多重？

答，一辆28型自行车大概25公斤左右。

这要看是哪种规格型号，如果是老式的二八型凤凰自行车，由于它的车架和车圈都是优质钢材，所以它的分量是比较重的，整车重量大约在25公斤左右。现在新式凤凰自行车，由于使用的都是新型的材料，重量就轻的多了。

三、玩古典钢架公路车玩儿的是什么？

更新，最近的一辆钢架非公路。Moulton AM Jubilee 25th。一台心仪已久的小车，传说中1A3B中的1A，产于1988年，用来纪念Moulton品牌建立25周年，并且是第一辆应用了Wishbone把立系统的AM。全车的亮点是中指的小饰物，那是我和朋友一起设计手工制作的一个纯银小配饰，Fxxxxk

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自问自答一下，古典钢架公路车从竞技性能上自然无法和比它们晚出现几十年的碳纤维公路车相比，那我们玩儿的是什么，除了情怀和历史，我认为就是美感。不同于现代车型粗大的车架体和千篇一律的设计风格，古典钢架纤细的造型深深的吸引了我。把带、狗嘴带，座包等皮质质感和套件的金属裸色以及车架的漆面水贴和前叉后叉的镜面镀铬形成了一种严肃的和谐的对比。

我平时坐标德国，收藏了几十辆不同年代的钢架公路车。在收到这些车的时候我基本上都多多少少的进行过改动，比如统一套件年代，或者补漆，更换同色系把带等等... ... 因为平时也以Vintage或者极简的服装穿搭，所以我的车也是我日常穿搭的一部分。

这是我的一辆八十年代末生产的计时赛赛车Chesini Recordman，当时前倾车架还没有被UCI所禁止，他与大名鼎鼎的Cinelli Laser属于同一时代的车型。前倾车架封闭轮的组合有一种奇妙的科技复古和街头感，配合一些偏机能或者紧身搭配会非常有意思。

这是我最古老的一辆公路车Rabenneick，产于1952年的德国。为了追溯那个年代的传统，我更换上了和车架同样色调的纯棉布把带。车灯也是按照我所找到的当年的原车“选配清单”上等了很长时间从一个收藏家手里买到的瑞士产“路西法”发电车灯。车包是我自己的创意——路易威登的80年代款双子星，一个灵感来源于车褡裢的奢侈品背包又重新回到了车上管上，因为路易威登的老花系列采用了防水涂层帆布，所以这个包也可以装笔记本电脑和其他钱包文件等物品。这辆车适合搭配相对正式和复古的暖色调服装。

上两张图是我的“正装车”，比较重的色调和相对统一的配色搭配，比如我挑选和手工缝制的意大利植鞣皮的把套和胶黄色的刹把套与车身的棕色非常和谐。我平时的西服冬季基本上以苏格兰Tweed为主，颜色也以棕红，土黄等沉稳暖色调为主。套件的选择也非常重要，这辆车的我使用的是第一代Campagnolo Super Record套件，这套套件的特征也和男人对正装的要求一样，方正、严肃但又不失细节，这是Campagnolo黄金时代最顶级的作品，经典到让人看到它就觉得牙盘/刹把/前后拨本来就应该是这个样子。

在古典钢架公路的爱好者圈子里有一个大名鼎鼎的赛事Eroica，他们有一整套依据30-80年代公路车赛事的着装规范以及自行车配置规范。这辆车是我最喜欢的一辆车，一辆严格按照Eroica装配规则组装的车辆，1972年生产的Cinelli SC 德国慕尼黑奥运会的特供版。虽然Cinelli属于意大利品牌，但是该涂装仅在德国可以找到且存量及其稀少。我把这辆车作为我的古典骑行战车，搭配Eroica特色的羊毛骑行服搭配风镜和小帽，重现70年代自行车英雄们的比赛。

ZehaBerlin，柏林的本地的古典运动鞋品牌，曾是前社会主义东德奥运体育代表团的官方比赛用鞋，一个有历史的有意思的小众品牌，他们着至今还在坚持70-80年代的皮运动鞋的制式和结构。这是我认为最适合搭配狗嘴脚踏的鞋子，因为美，因为美，因为美，其次，因为鞋底足够的坚硬，可以减少踩踏时的泄力，同时平底细斜纹会使狗嘴的过程非常流畅，不会因为鞋纹卡在脚踏上导致零速摔车。

大名鼎鼎的Colnago Master，难得的是这是1984年仅生产了一年多的第一代Master，不同于后续的版本，第一代采用的是弯前叉和上管刹车外走线的方式，非常的稀有，在收藏市场上也是备受追捧。这辆车最令我满意的一点是他的红白相间的把带。这种把带流行于70年代，说是把带其实就是一种有丝绸质感的塑料条，减震防滑效果接近于零。我在两年前偶然发现的这对稀有双色“Benotto”，之后因为没有合适配色的车而一直在我的柜子上陈列，去年我看到了这辆红白经典“丝袜”配色的Colnago，一方面因为这是一辆值得收藏的第一代Master，另一方面我想起来这对把带也是时候用上了.......然后，朋友说我为了把带买了辆车......

过几天继续聊我为了车子美感处心积虑丧心病狂的故事。我继续去撸我新收F.Moser LeaderAX 的坐管去了，手腕酸痛只为bulingbuling：）

四、自行车钢架好吗？

铬钼钢架和铝合金架子比较：两者各有优势原因如下：

1、一般来说，同级产品，铬钼钢车架价格略低；

2、综合强度和硬度，铬钼钢也更有优势！尤其在一些“受力点”上，铬钼钢优势明显。所以，铬钼钢的寿命也明显优于铝合金架（不是说用到不能用的程度，而是在精确保持原有尺寸和强度的前提下）3、由于钢制产品多、焊接性好，且加工手段多于铝合金，所以钢架出“意外”（比如焊缝暗伤）的可能性低于铝架。铝合金架的优势在于：重量轻（但铬钼钢也只是稍重5%～10%）；抗腐蚀性较好（铬钼钢的成分比较接近不锈钢，抗锈能力明显优于碳钢等低档钢架）我比较喜欢铬钼钢的！

五、自行车钢架什么材质？

1、现代自行车都超轻量化、运动化、科技化、时尚化发展。可以制造车架的材料有很多。常见的大众自行车的车架制造材料以铝合金、合金钢为主。

2、在高级自行车上，车架的制造材料就比较丰富了。例如：高级铝合金、专利合金钢、炭纤维、钛合金、木头、竹子、甚至纸板。

3、这些不同的材料有不同的特性，没有说那个材料最好的。各有各的特长。举例来说：

专业运动员在铺装道路上高速骑行时，可能更加追求高硬度和轻量化。这样来说，钛合金和炭纤维车架就是他们的首选了。

但是对古典赛道的运动员来说，高级铝合金良好的吸震能力，可能更适合他们。

六、功学社钢架自行车介绍？

功学社f20，质质量优良。值得买。车架整体坚固耐用。专利的KHS软尾设计，能够减缓路面的冲击力，降低骑行中的疲劳感；

专利的KHS软尾（Power Tools）设计，避震而不泄力，能够减缓路面的冲击力，降低骑行中的疲劳感；

较强的齿数比搭配，可以出色应对各种骑行需求；可视化变速档位显示，可以轻松确定当前速别，451轮径专业的公路高压防刺胎，精心设计的胎纹有着出色的抓地力和侧面防滑效果，骑行起来感觉非常舒适

七、自行车钢架好还是铝？

看你个人对这台自行车的用途而定

如果是日常通勤，哪个看着顺眼就买哪个，两者在强度上的差异不用考虑（正常人的腿一般踩不坏），但是铝架比较轻，抬起来会轻松些

在这里，铝架就算掉漆了也不需要担心生锈的问题，而且重量相对较轻

而钢架强度高，耐操，价格也相对比较便宜，但是需要勤保养（大概7-11天左右一次，抹布沾点水擦擦干净车架就差不多了），掉了漆需要你稍微补一下。

八、钢架自行车怎么样？

质量好

钢架车韧性更好，钢架车管子相对更细小，更好的韧性带来更舒适的骑行体验，简单来说钢架车本身就是一个相对较好的避震系统，钢也很耐用且非常坚固

九、自行车钢架防锈处理方法？

1. 钢架防锈处理方法有很多种。2. 钢架容易生锈的原因是因为钢材中的铁与氧气发生氧化反应，形成铁锈。为了防止钢架生锈，可以采取以下措施：a) 防止水分接触钢架，可以使用防水涂料或者防水膜进行涂覆；b) 使用防锈剂进行处理，可以在钢架表面形成一层保护膜，阻止氧气的进入；c) 定期清洁和保养钢架，及时清除表面的污垢和湿气，保持钢架的干燥和清洁。3. 此外，还可以选择使用不易生锈的材料制作自行车钢架，如不锈钢或者铝合金等，这样可以减少钢架生锈的可能性。另外，使用自行车时要注意避免长时间暴露在潮湿环境中，及时清洗和干燥钢架，可以延长钢架的使用寿命。

十、意大利古典园林有哪些

意大利古典园林有哪些

意大利素有美丽的自然风景和世界一流的文化遗产享誉全球，拥有许多令人叹为观止的古典园林。这些园林融汇了自然和人文之美，展现了意大利人对美学和艺术的独特追求。在本文中，我们将一起探索意大利古典园林的世界。

1. 维拉·达斯特·西爱斯（Villa d'Este）：

维拉·达斯特·西爱斯是位于罗马紧邻的陶蒂山上的一座美丽宫殿和花园。这座园林建于1550年，以其杰出的意大利文艺复兴设计和壮丽的喷泉闻名于世。园林中的喷泉、渠道、喷泉宫殿和瀑布交相辉映，打造出一幅令人目眩神迷的景色。维拉·达斯特·西爱斯以其独特的水景设计和艺术装饰而成为意大利乃至世界上最杰出的古典园林之一。

2. 波贾芬努奇公园（Boboli Gardens）：

位于佛罗伦萨的波贾芬努奇公园是一座古老而壮丽的花园，始建于16世纪。这座公园规模宏大，占地面积达45,000平方米，是佛罗伦萨最重要的景点之一。公园内有着各种精心修建的花园、喷泉、雕塑和壮丽的宫殿。波贾芬努奇公园以其花园布局的优雅和艺术品的丰富性而闻名，并成为了意大利古典园林设计的典范。

3. 伊西·巴尔多尼公园（Giardino di Boboli）：

伊西·巴尔多尼公园位于佛罗伦萨市中心，是波贾芬努奇宫殿的附属花园。这座花园创建于16世纪，是意大利文艺复兴时期的杰作。花园内的喷泉、壁龛和雕塑完美地融入了自然环境，给人一种宁静和优雅的感觉。伊西·巴尔多尼公园是欧洲最早的意大利式花园之一，也是 Renaissance Garden 风格的典范。

4. 布奥纳克普雷别墅公园（Villa Borghese Gardens）：

位于罗马市中心的布奥纳克普雷别墅公园是一片广袤的绿色草坪，被认为是意大利最美丽的公园之一。公园占地面积达80公顷，内有迷人的湖泊、景观花园、雕塑和壮观的喷泉。步入公园，你可以漫步于郁郁葱葱的树木间，欣赏壮观的景观，还可以参观布奥纳克普雷画廊，了解意大利的艺术宝藏。

5. 达尔波公园（Parco delle Cascine）：

达尔波公园是意大利佛罗伦萨的一片宏大的公园，位于阿尔诺河畔。这座公园面积超过160公顷，是意大利最大的市中心公园之一。公园内有着宽阔的绿地、美丽的树木和壮观的喷泉。在达尔波公园里漫步，人们可以尽情享受大自然的美丽，参加各种户外活动，如骑自行车、慢跑和野餐。

6. 查理曼别墅公园（Villa Carlotta）：

查理曼别墅公园是位于意大利湖区的一座迷人花园，坐落在科莫湖的西岸。这座别墅建于17世纪，以其华丽的花园和壮丽的湖景而闻名。花园内有着各种稀有的植物物种、精美的喷泉、壮观的雕塑和迷人的湖景。查理曼别墅公园是意大利最著名的湖畔花园之一，也是旅游者前往科莫湖地区的必访之地。

7. 波尔特普奈宫花园（Palazzo Pitti Gardens）：

坐落于佛罗伦萨的波尔特普奈宫花园是一座宏伟的古典花园，被认为是意大利最重要的文艺复兴花园之一。花园内有着迷人的罗马式和巴洛克式建筑、精心修建的喷泉以及花卉和植物的宝库。游客们可以在花园中散步，欣赏美丽的景色，感受意大利文艺复兴时期的魅力。

8. 卡法吉奥别墅公园（Villa Cimbrone Gardens）：

位于意大利阿马尔菲海岸的卡法吉奥别墅公园是一座风景如画的花园，可以俯瞰到美丽的地中海。这座花园建于20世纪初，以其壮丽的海景、错综复杂的小径和古老的雕塑而闻名。在卡法吉奥别墅公园中，你可以欣赏到阿马尔菲海岸地区最壮观的景色之一，体验大自然的宁静和美丽。

总结：

意大利古典园林以其独特的设计、精美的艺术装饰和壮丽的景色而令人称道。这些花园是意大利文化遗产的重要组成部分，也是世界上最美丽的园林之一。游客们可以在这些园林中漫步，欣赏到自然和人文的完美融合，感受到意大利人对美学和艺术的无限热爱。

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