山地自行车导向轮怎么调？

一、山地自行车导向轮怎么调？

先调好方向盘及前叉，再通过下面的步骤调整导向轮原因是导向轮会影响车辆的稳定性和转向性，因此需要保证它在正确的位置和角度，否则会影响骑行体验甚至安全具体步骤是：①用扳手固定导向轮旋钮，防止旋转；②松开导向轮的固定螺丝； ③让车轮保持直线行驶，调整导向轮至与车轮相切，并对齐车轴的中心线；④紧固导向轮螺丝，检查车轮能否自由旋转。

二、山地车导向轮？

靠近塔轮的是导向轮，靠近地面的是张力轮。导向轮可以轴向滑动，所以在塑料材质的导向轮上有金属套镶嵌。张力轮不需要轴向滑动所以张力轮整体都是塑料材质的。

三、山地车导向轮调整？

山地车导向轮的调整是通过导向轮上的两棵螺丝调整，拧紧一个是调紧导向轮偏紧的，拧松一个是调松导向轮偏松，一棵螺丝调前大齿轮一棵螺丝调后小齿轮。

四、山地车导向轮左右晃动？

有以下原因导致的

1、车子的链子松了造成的,把链子紧紧就行了，另外就是变速齿轮可能磨损的厉害造成的，修一下就好了。

2 、可能是变速器导轮不够润滑了，或者链条有坏了的链子。

3、存在前后两轴不在同一个水平线上了、 或者说前后两个齿轮组有一个歪斜了、 可能是里面的轴承坏了、 用手左右摇一下齿组看看、 是不是有很明显的晃动。

五、山地车导向轮,跟张力轮的区别？

自行车变速器的后拨上有两个导轮，大小和齿数是一样的。　　其中靠近飞轮的叫做导向轮，导向轮轴向有可以滑动的间隙，在变速时起到为链条导向的左右。　　

其中靠近地面的叫做张力轮，张力轮轴向没有滑动的间隙，主要起张紧链条的作用。

六、山地车后导向轮歪了？

导向轮或张紧轮的原因。同步带跑偏时，跑偏的方向是哪高向哪跑。

机器经过长期的工作，在同步带张力的作用下，应该说导向轮和张紧轮出现了不同程度的磨损，甚至出现了导向轮架和张紧轮架变形(向内变形)情况。这个磨损和变形用肉眼是不易观察到的。这时，可以用加垫片的方式加以解决，具体做法是：

   （1）张紧轮架地脚垫片法。垫片可以用马口铁或镀锌白铁皮等，厚度根据具体需要选择。同步带向里跑偏的时候，说明里面张力偏高，可在上部两边加相同厚度的垫片。

   （2）导向轮架地脚垫片法。可用套筒扳手松开固定导向轮架的地脚螺丝，在下部两边加垫片，垫片的厚度根据调整的需要选择，但厚度要一致。

七、山地自行车骑车的时候后边变速器导向轮老响？

后拨定位不准确，变速线过松或过紧，自己尝试调整松紧，还有后拨上的那两个螺丝。

八、自行车导向轮的正确安装方法？

我的答案是，自行车导向轮的正确安装方法是，把导向轮方在前车架的前叉内，在把导向轮的中轴放在前叉的两边的叉中间，把导向轮放正，然后轴的两边放平垫，平垫型号可以套在中轴上，然后两边分别拧上罗丝帽，在把罗丝帽拧紧，固定住，这样就可以了。

九、自行车后拨导向轮左右晃动？

答：原因：

1、车子的链子松了造成的,把链子紧紧就行了，另外就是变速齿轮可能磨损的厉害造成的，修一下就好了。

2 、可能是变速器导轮不够润滑了，或者链条有坏了的链子。

3、存在前后两轴不在同一个水平线上了、 或者说前后两个齿轮组有一个歪斜了、 可能是里面的轴承坏了、 用手左右摇一下齿组看看、 是不是有很明显的晃动。

十、山地自行车齿轮怎么调整？

1、山地车变速器有两个。前变速器即指拨器，有1到3档，共3个档，档位越大，代表的牙盘的直径越大，就是把变速器调到3档，下面的链条就会在最大的牙盘上面。还有后变速器，一般有9速、12速，以9速为例，后变速器有1到9，共9个档，数字越大，齿轮越小，假设调到9档，链条就在最小的齿轮上面。总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。平路骑车，可以大功率，一般档位是前变速器在1档，后变速器在9档左右。2、上坡时要前小后大，前变速器在3档，后变速器在2档左右。3、下坡的时候主要用刹车来控制，前后拨调整跟上坡相反。前变速器在1档，后变速器在8或9档。

变速线更换：将后变升到最大档位；不转动踏板，将变速拨杆退到最小；将暂时呈现松弛状态的变速外管由车架止线栓抽出；以WD40或是类似油品喷在布 上擦拭露出的变速内线；在已经干净的变速线上涂抹黄油；将变速外管复位 ，转动踏板让链条回到最小的档位。

按速度快慢从低速往上顺序挂挡组合是1-1档，1-2档，1-3档，1-4档，2-2档，2-3档，2-4档，2-5档，2-6档，3-5档，3-6档，3-7档，3-8档。正常情况下，2-4档，2-5档和2-6档能应付绝大多数路况，不发力的话速度范围在每小时15公里到每小时22公里之间。

自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能保持一定的踩蹬步速和力矩，就要变速器。

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