捷安特777减震怎么用? 捷安特777优缺点?

141 2025-02-24 00:48

一、捷安特777减震怎么用?

ATX777的减震有两种,一种减震锁死在减震器上,现在的配置是车把上锁死扳手,很方便。路况好的时候,减震锁死以防卸力。减震器不能进水。

二、捷安特777优缺点?

优点

座椅WTB特别舒适,适合女性朋友。轮径26也适合女性朋友和个头矮的朋友。27速别禧玛诺变速系统,前后油碟,在价格低廉的车子当中,配置比较厚道,同样对比美利达公爵600,要比美利达整车轻三四斤。更有捷安特独有的鱼鳞焊接,轮胎啥品牌的忘了,但是比玛吉斯好很多,还耐磨。

缺点

前刹车异响多次去实体店调试无果 店里师傅不太负责。

三、捷安特ATX777用的是什么中轴?

捷安特ATX777采用的是Square tapered(方踏盘锥形)式的中轴,常用的规格是122.5mm。此种中轴适用于大多数山地车和公路车,并且价格较为实惠,易于更换和维护。Square tapered的中轴结构简单,具有稳定性和耐磨性等优点,而且易于找到适合自己骑行需求的规格尺寸。

四、捷安特777为什么那么便宜?

捷安特777之所以价格便宜,一方面是因为它采用了较为简单的设计和材料,降低了成本,另一方面是因为它的市场定位主要是面向入门级自行车爱好者,对于普通消费者来说价格亲民,能够满足日常骑行的需求。此外,捷安特作为国际知名的自行车品牌,拥有完善的生产和供应链体系,也有较高的生产效率和规模经济,可以通过批量生产降低成本,为消费者提供更实惠的产品。

五、捷安特777是什么牌子轮胎?

捷安特ATX777用的是正新(CST)的轮胎。

正新橡胶工业股份公司为台湾的轮胎制造商,公司设立登记于1967年1月1日,主要产品为人力车用内外胎、自行车内外胎、摩托车内外胎、ATV轮胎、农耕机和工业用车轮胎、卡车客车内外胎,以及轿车、轻型卡车、拖车(trailer)用的辐射层轮胎等。2008年整个集团的年营收达新台币760亿,并于2009年被天下杂志评选台湾千大制造业里排名第40名。该公司在台湾彰化县境内设有五座生产工厂,并于中国、泰国、越南等地投资设立工厂,且先后在美国、加拿大、德国、日本、荷兰等国家成立分公司,为布局全世界之国际化企业。其营业额及外销量居台湾橡胶轮胎业第一名、世界轮胎业排名第十名。该公司与日本东洋轮胎有技术合作关系,并以“Cheng Shin”、“CST”、“MAXXIS”、“玛吉斯”等品牌行销全球。

六、捷安特777重量?

捷安特atx777的车架有重量大概13公斤左右。捷安特atx777其他属性:   

捷安特giant atx777山地车 frame/车架   尺寸: 26*15.5(160cm-165cm)/ 26*17(165-175cm)/ 26*19(175cm-185cm) / 26*21(180cm-190cm)   

车架类型: 硬车架(无后避震器)   

前叉 giant win镁合金机械锁死避震前叉   捷安特giant atx777山地车components/组件   

车把 giant铝合金31.8直把、小副把   

车首竖杆 giant可调节铝合金竖杆   

捷安特giant atx777山地车 drivetrain/传动系统   

前变速器shimanoacera   

后变速器 shimano acera 27速   

刹车 彦豪 hdc 300油压碟刹   

大齿盘shimano acera 391 44x32x22t   捷安特giant atx777山地车 wheels/轮组   轮圈 giant 双层铝合金轮圈   

花鼓 giant 铝合金花鼓   

轮胎 giant sm3 26*1.95 防刺 60tpi 低阻力山地车轮胎

七、捷安特atx777改装?

可以考虑换个气叉,原车配置的是台湾RST为捷安特代工生产的twins前叉,避震效果呈逐年递减趋势,第一年避震效果不错,但后来会很不好用,1000的预算可以升级一个日本SR SUNTOUR EPICON(俗称神叉)的前叉。

原来你的叉子是弹簧的,升级之后就是气叉了,一是重量减轻了很多,二是冬天气温低时也不会影响避震效果,弹簧叉冬天气温低时就会冻上,避震效果大打折扣甚至消失。其实整车最应该升级的就是轮组,可是你的预算太低,升级轮组没有质的飞跃,属于白花钱,如果想升级轮组就多攒钱吧,照着2000到3000换。最后,我不建议楼主一直升级777,因为它毕竟属于娱乐级别的代步车,不具有真正的越野配置和性能,先骑着吧,等对山地车有了一定的了解,想必自己一定能做出正确的判断

八、giant捷安特atx 777评测?

捷安特ATX 777是捷安特一款目前很受欢迎的入门级山地车,漂亮的外观和不错的性价比。

 

    首先是ATX 777的架子,标准的Giant Aluxx技术山地车架,这款为新年红的涂装,ATX 777还是有一些重量上的优势的。强壮的车头管代表着更强的操控性,捷安特的铝合金横把,31.8mm直把,约长600mm。

 

 

这款捷安特ATX 777采用了捷安特自家的TNL镁合金机械锁死避震前叉,拥有80mm行程,右臂的调节钮为锁死开关,左臂为松紧调节。这款前叉并不适合过于剧烈的越野骑行,不过一般的如果是一般的休闲骑行或是休闲越野,松紧调节加上锁死控制足够给车子带来更多的路面适应能力。

 

 

车座竖杆为捷安特的铝合金产品,309*350MM规格,车架上的快拆钮可以让车手轻松地调节座椅高度。

 

 

这款777配备了一个WTB PURE座垫,中间有个散热槽口,坐上去还是比较舒服的,如果是刚接触山地车骑行,不妨买一个坐垫套,会让你的骑行体验更加舒适。

 

传动系统方面14款的ATX 777采用了Shimano的一套M391配件,27速,作为Shimano入门级的acera系列,M391有着稳定的性能和表现,在车友中的口碑也不错

九、捷安特777的飞轮型号?

CS-HG20-9 : 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32T。

捷安特atx777最快速度能达80km/h左右。

前盘:FC-M391 : 44-32-22T

飞轮: CS-HG20-9 : 11, 13, 15, 17, 19, 21, 24, 28, 32T。

轮周长:2055mm (这个变数很大,跟胎型、胎压、骑行者重量都有关系)

十、捷安特atx777配置?

捷安特ATX777是ATX770-D的升级版本,在各方面性能都有所提高,是一款性价比很高的车子,5年时间,50万台销量,是上班族的不错选择。

以Giant ALUXX轻量化铝合金技术打造,经有限元素分析,保证生产出拥有优化强度与重量比例的产品,多段式厚薄管技术有效减轻车架重量,同时强化后管壁支撑强度,增加管壁吸震性能,细节一丝不苟.

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